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DoNews > 兩輪電動車

外媒：市場對雅迪前景持謹慎態(tài)度

雅迪2025年凈利潤同比增超120%，扭轉(zhuǎn)2024年暴跌50%頹勢，但因盈利持續(xù)性存疑，股價承壓下跌。

滴滴推出“悠然租車”，主營兩輪電動車租賃

滴滴推出兩輪電動車租賃服務(wù)“悠然租車”，由武漢桔動科技運營，提供分鐘租和時租兩種模式。

臺鈴IPO背后的行業(yè)博弈與破局關(guān)鍵

市場格局或被重塑。

愛瑪電動車，重回鐵王座？

愛瑪電動車，重回鐵王座？

登上央視的“神秘盒子”，內(nèi)藏九號公司的”安全密碼”

九號公司展出的ECU模塊被稱為智能電動車的心臟，具備實時感知與主動安全功能，推動兩輪車進入智能安全時代。

消息稱傳音控股已成立出行事業(yè)部，進軍兩輪電動車市場

傳音控股成立出行事業(yè)部，拓展非洲等發(fā)展中國家兩輪電動車業(yè)務(wù)，正招聘相關(guān)崗位，推動新能源業(yè)務(wù)落地。

產(chǎn)品難賣、虧損退出，綠源經(jīng)銷商往事

需要改變地方的太多了。

面對九號和雅迪，臺鈴如何沖出包圍圈？

該找找自身存在的問題了。

兩輪電動車，如何“有效”智能化？

平衡智能化帶來的“不劃算”才是智能電動車抓住用戶的關(guān)鍵。

低端化難去、門店壓力增，愛瑪難過兩重關(guān)

業(yè)績大增的背后，仍有多重問題待解。

綠源電動車，沖不出中低端市場

假如方向是錯的，努力就沒有意義

兩輪電動車的下一站，是增長還是泡沫？

疫情過去了，你還會騎“小電驢”嗎？

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