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DoNews > 兩輪電動(dòng)車

滴滴推出“悠然租車”，主營(yíng)兩輪電動(dòng)車租賃

滴滴推出兩輪電動(dòng)車租賃服務(wù)“悠然租車”，由武漢桔動(dòng)科技運(yùn)營(yíng)，提供分鐘租和時(shí)租兩種模式。

臺(tái)鈴IPO背后的行業(yè)博弈與破局關(guān)鍵

市場(chǎng)格局或被重塑。

愛瑪電動(dòng)車，重回鐵王座？

愛瑪電動(dòng)車，重回鐵王座？

登上央視的“神秘盒子”，內(nèi)藏九號(hào)公司的”安全密碼”

九號(hào)公司展出的ECU模塊被稱為智能電動(dòng)車的心臟，具備實(shí)時(shí)感知與主動(dòng)安全功能，推動(dòng)兩輪車進(jìn)入智能安全時(shí)代。

消息稱傳音控股已成立出行事業(yè)部，進(jìn)軍兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)

傳音控股成立出行事業(yè)部，拓展非洲等發(fā)展中國(guó)家兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)，正招聘相關(guān)崗位，推動(dòng)新能源業(yè)務(wù)落地。

產(chǎn)品難賣、虧損退出，綠源經(jīng)銷商往事

需要改變地方的太多了。

面對(duì)九號(hào)和雅迪，臺(tái)鈴如何沖出包圍圈？

該找找自身存在的問題了。

兩輪電動(dòng)車，如何“有效”智能化？

平衡智能化帶來的“不劃算”才是智能電動(dòng)車抓住用戶的關(guān)鍵。

低端化難去、門店壓力增，愛瑪難過兩重關(guān)

業(yè)績(jī)大增的背后，仍有多重問題待解。

綠源電動(dòng)車，沖不出中低端市場(chǎng)

假如方向是錯(cuò)的，努力就沒有意義

兩輪電動(dòng)車的下一站，是增長(zhǎng)還是泡沫？

疫情過去了，你還會(huì)騎“小電驢”嗎？

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