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DoNews > 寶馬

寶馬集團 2025 年營收 1334.53 億歐元，同比下降 6.3%

寶馬2025年營收1334.53億歐元（-6.3%），稅前利潤102.36億歐元（-6.7%），電動車銷量增3.6%，占總銷量17.9%；中國銷量降12.5%，2026年預(yù)計利潤率再降1.25個百分點。

德國總理訪杭與多家中企交流，寶馬零跑高層深度暢聊

零跑董事長朱江明與寶馬齊普策在德總理訪杭期間會面，強調(diào)中德車企優(yōu)勢互補；零跑海外銷量居新勢力首位，2025年出口超6.7萬臺。

梅賽德斯-奔馳 2025 年汽車銷量同比下滑 9% 至 180 萬輛

2025年奔馳純電車型銷量下滑9%，全球總銷量降至180萬輛，中國市場交付量暴跌19%，主因競爭加劇與轉(zhuǎn)型壓力。

寶馬在CES2026發(fā)布iX3，聚焦智能個人助理與升級版第六代 eDrive 技術(shù)

寶馬發(fā)布iX3，搭載AI助手、800V快充與L2級駕駛輔助，2027年前將應(yīng)用于40款車型。

寶馬中國回應(yīng)最高降價 30 萬元；雷軍稱小字是行業(yè)陋習(xí)；一汽奧迪宣布 2025 年零售銷量超 57 萬輛｜Do早報

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消息稱理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍將于近期離職

理想汽車第二產(chǎn)品線總裁張驍將離職，或因i8銷量未達預(yù)期。他自2016年加入后主導(dǎo)多款核心車型研發(fā)與規(guī)劃。

消息稱寶馬在華急聘輔助駕駛?cè)瞬?span id="exxtetp" class="search-red-font">

寶馬正急聘ADAS人才，并與Momenta合作開發(fā)基于大模型的中國專屬智能駕駛方案，預(yù)計明年量產(chǎn)上車。

寶馬集團 2025 年第三季度交付 58.83 萬輛同比增長 8.8%

寶馬Q3交付58.83萬輛，同比增長8.8%；純電和插混車型降0.6%。新能源整體增長15%，MINI和M品牌表現(xiàn)強勁，勞斯萊斯增3.3%。

Momenta 被曝正籌備新一輪融資，估值 60 億美元

Momenta擬融資60億美元，獲奔馳、寶馬合作，騰訊、豐田等投資，或赴港上市。

可能存在安全隱患寶馬中國計劃召回超23萬輛車

寶馬在華公司召回超23萬輛汽車，涉及進口及國產(chǎn)車型，消除安全隱患。

寶馬集團 2025 上半年稅后凈利潤 40 億歐元，同比下降 29%

寶馬2025上半年銷售收入677億歐元，凈利潤40億歐元，同比分別下降8%和29%。

寶馬集團 2024 年營收 1424 億歐元同比下降 8.4%

新車型明年量產(chǎn)。

寶馬集團：2024年研發(fā)投入創(chuàng)歷史新高，達91億歐元

前瞻創(chuàng)新布局。

寶馬發(fā)布全新一代智能電子電氣架構(gòu)

寶馬公布 2024 廣州車展參展陣容：全新 M235L 四門轎跑、i5 新車型等

即將登場。

寶馬集團 2024 年第三季度營收 324.06 億歐元

同比減少 15.7%。

寶馬退出價格戰(zhàn)，降價后帶不動銷量，徹底躺平了？

亟需新護城河。

寶馬退出價格戰(zhàn)；“螢火蟲”海外諜照曝光；850 萬臺 Windows 電腦藍屏｜Do早報

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余承東曝光四界最后一個品牌為尊界；寶馬退出價格戰(zhàn)；蘋果回應(yīng)iPhone鬼手現(xiàn)象｜Do早報

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DoNews汽車直擊2024北京國際車展-寶馬i4

華晨寶馬 2023 年國內(nèi)銷量約 71 萬輛，同比增長 6.8%

3 系成主力車型。

寶馬發(fā)布全新電動概念車 Vision Neue Klasse X

開啟電氣化新時代。

寶馬530Li傳動軸頻出異響，誰來負責(zé)？｜直擊315晚會

寶馬530Li傳動軸頻出異響，誰來負責(zé)？

寶馬集團 2023 財年營收 1554.98 億歐元

同比增長 9%。

全新寶馬5系上市，內(nèi)飾改變幅度明顯

全新寶馬5系上市，內(nèi)飾改變幅度明顯

國產(chǎn)電動 MINI 完成工信部申報，寶馬、長城聯(lián)手打造

光束汽車制造。

寶馬集團 2023 年交付 255.5 萬輛汽車創(chuàng)歷史新高

同比增長 6.5%。

寶馬中國緊急捐款300萬元馳援甘肅地震災(zāi)區(qū)

平安甘肅。

寶馬在德國最后一臺燃油發(fā)動機下線，慕尼黑工廠全面轉(zhuǎn)型電動化

慕尼黑工廠全面轉(zhuǎn)型電動化

寶馬Q3營收384.58億歐元同比增長3.4%

中國市場交付量下滑1.8%。

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