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DoNews > 保時(shí)捷

不求短期銷量，保時(shí)捷發(fā)布“2035戰(zhàn)略”框架

保時(shí)捷發(fā)布2035戰(zhàn)略，堅(jiān)持‘質(zhì)大于量’高端定位，精簡產(chǎn)品與組織、削減成本及員工，應(yīng)對中美國市場壓力，目標(biāo)2026年運(yùn)營利潤率升至5.5%–7.5%。

大眾集團(tuán)擬 2030 年前裁員 5 萬人，涉及奧迪、保時(shí)捷等部門

大眾集團(tuán)因利潤創(chuàng)2016年以來新低，計(jì)劃2030年前在德國裁員5萬人，涉及奧迪、保時(shí)捷及Cariad。

大眾汽車 2025 財(cái)年銷售收入 3219 億歐元略有下滑，營業(yè)利潤驟降 53%

大眾2025財(cái)年?duì)I收3219億歐元，基本持平；營業(yè)利潤89億歐元，同比下降53%，主因美國關(guān)稅、匯率及產(chǎn)品策略調(diào)整；銷量微降，現(xiàn)金流增長24%。

中金保時(shí)捷基金連續(xù)兩輪注資通用具身智能公司無界動力

中金保時(shí)捷基金連續(xù)兩輪投資具身智能企業(yè)無界動力，累計(jì)融資近8億元，標(biāo)志其從智能駕駛向具身智能戰(zhàn)略延伸。

榮耀Magic8 RSR 保時(shí)捷設(shè)計(jì)發(fā)布超跑級先鋒設(shè)計(jì)旗艦7999元起

榮耀Magic8 RSR保時(shí)捷設(shè)計(jì)發(fā)布，融合超跑美學(xué)與頂級影像性能，搭載驍龍8至尊版及AI系統(tǒng)，售價(jià)7999元起。

榮耀+保時(shí)捷＝最強(qiáng)王者？榮耀Magic8 RSR保時(shí)捷版上手體驗(yàn)

榮耀Magic8 RSR保時(shí)捷版上手體驗(yàn)

保時(shí)捷 2025 年全球交付量 27.94 萬輛同比下降 10%

2025年保時(shí)捷全球交付量下滑10%，受產(chǎn)品供應(yīng)調(diào)整、中國市場需求疲軟及電動市場放緩影響，但911系列仍創(chuàng)交付紀(jì)錄。

多家保時(shí)捷4S店經(jīng)營異常經(jīng)銷商回應(yīng)

東安控股因經(jīng)營困難暫停三家門店運(yùn)營，承諾逐步解決員工薪酬、客戶合格證及供應(yīng)商欠款等問題，并辟謠“跑路”傳聞。

小米 17 Ultra 發(fā)布；鄭州中原保時(shí)捷中心跑路；比亞迪起訴自媒體“龍哥講電車”｜Do早報(bào)

Hello，大家早上好，又是元?dú)鉂M滿的一天，先來瀏覽新鮮的早報(bào)吧～

鄭州中原保時(shí)捷中心“跑路”，保時(shí)捷中國致歉

鄭州中原保時(shí)捷中心被曝突然閉店，消費(fèi)者無法提車，員工欠薪。保時(shí)捷中國回應(yīng)稱已關(guān)注并配合核查，將優(yōu)先保障消費(fèi)者權(quán)益。

保時(shí)捷中國確認(rèn)將關(guān)停所有自建充電站：總計(jì)約 300 家

保時(shí)捷中國將于2026年3月1日起逐步停止自建充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，轉(zhuǎn)向與頭部充電運(yùn)營商合作，提升用戶充電便利性。

保時(shí)捷中國總裁潘勵(lì)馳回應(yīng)如何在華發(fā)展

保時(shí)捷因中國智能化需求提升及市場壓力加大，正通過本土化研發(fā)應(yīng)對挑戰(zhàn)，同時(shí)利潤大幅下滑。

受關(guān)稅與保時(shí)捷危機(jī)雙重打擊，大眾集團(tuán)利潤暴跌61%

大眾2025年前三季利潤驟降61%，因美國高關(guān)稅及保時(shí)捷電動戰(zhàn)略失敗致巨額虧損，引發(fā)高層換帥與大規(guī)模裁員。

保時(shí)捷今年前三季度營業(yè)利潤 4000 萬歐元，暴跌 99%

保時(shí)捷將停產(chǎn)燃油版Macan等三款車型，利潤暴跌99%，主因戰(zhàn)略調(diào)整、中國市場疲軟及關(guān)稅成本，但凈現(xiàn)金流增長顯示運(yùn)營韌性。

前蘭博基尼設(shè)計(jì)師 Fabian Schm?lz 正式加入小米汽車

前蘭博基尼、保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師Fabian Schm?lz正式加入小米汽車，擔(dān)任歐洲外觀設(shè)計(jì)主管，具有豐富超跑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

銷量下滑，股價(jià)跌幅達(dá)三分之二：傳保時(shí)捷將更換CEO

保時(shí)捷因業(yè)績下滑、中國市場疲軟及電動化轉(zhuǎn)型壓力，計(jì)劃更換CEO，結(jié)束奧博穆同時(shí)掌管大眾與保時(shí)捷的雙重職務(wù)。

閆闖自曝幾百萬買保時(shí)捷911豪車被坑：車行老板失聯(lián)，自己錢車兩空

汽車博主閆闖稱全款購限量保時(shí)捷911被坑，車商失聯(lián)致錢車兩空，提醒消費(fèi)者警惕寰宇仕家銷售騙局。

保時(shí)捷控股 2024 財(cái)年預(yù)計(jì)稅后虧損約 200 億歐元

公司稱不會影響現(xiàn)金流。

銷量大幅下降保時(shí)捷計(jì)劃在未來四年裁員1900人

巨大挑戰(zhàn)。

電動版保時(shí)捷卡宴紐博格林賽道測試曝光，展現(xiàn)強(qiáng)勁性能

汽車媒體 CarBuzz 發(fā)布了一段電動版保時(shí)捷卡宴在紐博格林賽道上的測試視頻，展示了其強(qiáng)大的加速性能和操控性，預(yù)示著這款高性能電動 SUV 即將面世。

保時(shí)捷中國經(jīng)銷商大調(diào)整，預(yù)計(jì)到 2026 年底只保留 100 家左右

縮小規(guī)模。

拖欠貨拉拉司機(jī)600元運(yùn)費(fèi) 保時(shí)捷中國連夜道歉

關(guān)注。

保時(shí)捷德國董事會主席波利奇將接任中國區(qū) CEO

銷量下跌。

遭經(jīng)銷商抵制保時(shí)捷中國發(fā)布與全體授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)合聲明

尋求有效方式應(yīng)對市場變化。

跑車之美、鷹眼之獨(dú)——榮耀Magic6 RSR保時(shí)捷測評

一起來看保時(shí)捷版本的動人之處。

保時(shí)捷中國總裁首度回應(yīng)“米時(shí)捷”：心有靈犀

期待良性競爭。

保時(shí)捷 2024 年一季度全球交付下滑 4%，中國市場大跌 24%

保時(shí)捷 2023 年財(cái)報(bào)：全球銷量同比增 3.3%，中國區(qū)下降 15%

北美成最大市場。

保時(shí)捷中國2023年交付量同比降15%

保時(shí)捷中國2023年交付量同比降15%

尖端科技遇見先鋒設(shè)計(jì)，榮耀與保時(shí)捷設(shè)計(jì)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作

將于2024年1月亮相。

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