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特斯拉稱2023年前搭載Hardware 3的車輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)監(jiān)督FSD，引發(fā)車主信任危機(jī)，提供換新或硬件升級(jí)方案。

特斯拉2025年Q4披露FSD付費(fèi)用戶約110萬(wàn)，占累計(jì)銷量12%；訂閱用戶增速超100%，反映公司轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的訂閱模式。

馬斯克稱特斯拉FSD或于下月獲歐中批準(zhǔn)，正推動(dòng)軟件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并計(jì)劃明年年底前銷售人形機(jī)器人。

特斯拉正測(cè)試新型IMX00N攝像頭，或?yàn)?027年AI5硬件平臺(tái)升級(jí)做準(zhǔn)備，提升自動(dòng)駕駛性能。

民航局禁無(wú)3C標(biāo)識(shí)充電寶登機(jī)，多地機(jī)場(chǎng)提供免費(fèi)暫存；雷軍點(diǎn)贊特斯拉FSD交付，小米YU7預(yù)售獲20萬(wàn)訂單；零跑B01預(yù)售10.58萬(wàn)起，RTX 5070 SUPER規(guī)格曝光；問(wèn)界M8將推純電版并搭載ADS 4.0。

兌現(xiàn)。

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成本現(xiàn)在還有點(diǎn)高。

百花齊放。

快了快了。

面對(duì)諸多挑戰(zhàn)。

對(duì)于不同車企會(huì)造成不同影響。

但是這一次的預(yù)測(cè)，我覺(jué)得是比較接近的。

這是一個(gè)非常重要的表態(tài)。