DoNews3月4日消息，據(jù)吉利控股集團(tuán)今日消息，2026 年全國兩會開幕，第十四屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福聚焦綠色交通、智能汽車學(xué)科建設(shè)與無障礙出行三大領(lǐng)域，分別提交了三項(xiàng)提案：《關(guān)于推廣甲醇電動貨車保障運(yùn)力及“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的提案》《關(guān)于加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科的提案》《關(guān)于加快推進(jìn)城市無障礙出租車服務(wù)體系的提案》。
《關(guān)于推廣甲醇電動貨車保障運(yùn)力及“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的提案》
當(dāng)前，我國正加快構(gòu)建綠色低碳、安全高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。2024 年，全國貨運(yùn)總量超過 560 億噸，公路運(yùn)輸占比達(dá) 73.6%，市場規(guī)模約 4.3 萬億元。以柴油內(nèi)燃機(jī)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式在支撐經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)行的同時，也帶來了高能耗、高排放、高污染等突出問題。
推動交通運(yùn)輸動力源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、清潔、高效的能源轉(zhuǎn)型，已成為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)、保障能源安全、提升物流效率的關(guān)鍵任務(wù)。
《關(guān)于加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科的提案》
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長的創(chuàng)新引擎、能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破口，是全球科技競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。然而，我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展長期面臨復(fù)合創(chuàng)新人才嚴(yán)重短缺、前瞻性原始創(chuàng)新支撐乏力的瓶頸。
傳統(tǒng)學(xué)科知識體系難以覆蓋產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新所需的跨學(xué)科內(nèi)涵，導(dǎo)致人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性錯位，人才“再培養(yǎng)”成本巨大。
亟需打破學(xué)科壁壘，加快設(shè)立“智能電動車輛”一級交叉學(xué)科，系統(tǒng)性地培養(yǎng)具備多學(xué)科深度融合與創(chuàng)新能力的復(fù)合型高端人才，為保障我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)創(chuàng)新與全球競爭力提升提供堅(jiān)實(shí)支撐。
《關(guān)于加快推進(jìn)城市無障礙出租車服務(wù)體系的提案》
隨著我國人口老齡化加速和殘疾人權(quán)益保障意識提升，無障礙出行已成為城市公共服務(wù)體系的重要組成部分。目前，我國多個城市在無障礙出租車服務(wù)方面仍存在供給不足、運(yùn)營困難、政策支持不夠等問題，難以滿足老年人、殘障人士等特殊群體的出行需求。
推進(jìn)無障礙出租車服務(wù)體系建設(shè)，是落實(shí)《無障礙環(huán)境建設(shè)法》、推動城市精細(xì)化治理的重要舉措；是應(yīng)對老齡化社會、實(shí)現(xiàn)“共同富?！钡拿裆こ?；是提升城市文明形象、構(gòu)建全齡友好型社會的必然要求。
