車主投訴日產N7剎車失靈，廠家拒絕提供原始數據
楊亮 2026-03-10 09:27:28
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DoNews3月10日消息，據網通社報道，據黑貓投訴平臺信息顯示，一位來自云南昆明的日產N7車主投訴稱，其車輛在近期發(fā)生追尾事故，原因被指為“行駛中剎車失靈”，而事故后關鍵的行車數據獲取過程一波三折，使得事件的責任認定陷入困境。
據車主發(fā)布的投訴信息，事故發(fā)生于2026年1月29日。當時在昆明市官渡區(qū)以約30公里/小時的速度行駛，在踩下剎車踏板后，車輛“完全無制動反應”，導致追尾前車。車主認為，這屬于行駛中制動系統(tǒng)完全失效，是《缺陷汽車產品召回管理條例》中界定的嚴重安全缺陷。
爭議的核心在于事故數據的獲取。車主在投訴中詳細敘述了與廠家的溝通經過：事故次日，廠家技術人員提取了車輛數據。但當車主隨后為尋求第三方鑒定而索要相關數據時，過程卻變得曲折。
車主稱，其先后得到“未提取到數據”、“數據已被覆蓋”以及“因安全及保密問題不能提供”等不同答復，最終被明確拒絕提供事發(fā)當天的完整后臺原始數據。車主據此質疑廠家存在拖延、隱瞞甚至篡改數據的嫌疑，并認為這是“企圖毀滅關鍵證據”。
由于無法獲取核心數據，事故原因的調查與責任界定陷入僵局。車主在投訴中提出了明確訴求：第一，要求廠家立即提供事故前后包含剎車踏板行程、主缸壓力、車速等信息的完整原始后臺數據；第二，要求對剎車系統(tǒng)進行全面、獨立的檢測以查明故障原因；第三，若最終確認為車輛本身存在質量缺陷，則要求廠家依據汽車“三包”規(guī)定，承擔退車、換車或賠償的相應責任。
車主投訴日產N7剎車失靈，廠家拒絕提供原始數據
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