久久久九九九一级大片a|一级黄片黄片一级一级|三级无码视频免费操人视频|成人精品A片亚州一区二区|亚洲日韩欧美在线一二区|91丝袜一区二区|国摸私拍电影一区二区爱|免费久久久久久久久久久久|免费国产黄色av发布网址|国产精品人妻人伦a 6 2v久动漫

DoNews3月11日消息，據(jù)彭博社援引多位知情人士消息，比亞迪正在內(nèi)部評估進軍頂級賽車運動的可行性。其目標直指金字塔尖的 F1（一級方程式賽車），以及包含勒芒 24 小時耐力賽在內(nèi)的 WEC（世界耐力錦標賽）等賽事。

據(jù)彭博社報道，比亞迪正考量兩種F1入局路徑，且已明確優(yōu)先選擇收購現(xiàn)有車隊的方式，而非從零組建全新車隊。據(jù)知情人士透露，法國雷諾集團旗下的Alpine車隊被視為潛在收購目標之一。

對于比亞迪來說，進入F1的潛在成本可能是推進這件事的主要障礙，研發(fā)賽車并參賽往往需要數(shù)年談判，每賽季耗資高達5億美元。

相較于組建一支全新的車隊加入F1，收購或入股現(xiàn)有的F1車隊，操作上要容易得多。奧迪在完全收購索伯車隊后，于2026賽季正式進軍F1。

目前，Alpine車隊的投資方Otro Capital正在搜尋其股份的收購者，Otro Capital在Alpine車隊的股份需要在持有滿三年后才能出售，2026年9月期限將至，Otro Capital握有的Alpine車隊股份將迎來下家。

雖然消息人士強調(diào)最終決策尚未敲定，比亞迪官方也未予置評，但這一消息已經(jīng)足夠讓車迷們激動了。

在 F1 長達七十余年的歷史中，賽場上從未出現(xiàn)過一支由中國車企擁有的車隊。目前圍場內(nèi)的 11 支車隊，背后皆是歐美資本的身影。這一空白，亟待填補。