DoNews 3月15日訊，2026年央視3·15晚會曝光了電動自行車租賃行業(yè)違規(guī)解除限速、超速行駛的行業(yè)亂象，哈啰租電動車、黑騎士部落、電驢哥等多家企業(yè)被點名。
2025年國家最新實施的《電動自行車安全技術規(guī)范》明確規(guī)定：最高設計車速不應超過25公里/小時，電池組標示值不應超過48伏，電動機輸出功率應小于或等于400瓦。
根據(jù)公安部道路交通安全研究中心數(shù)據(jù)，電動自行車肇事引發(fā)的交通事故在城市道路交通事故總量中占比約10%，主要原因之一就是違規(guī)解除限速、超速行駛。但近期各大直播平臺上，一些電商主播賣力介紹對外租賃的電動自行車，公然違反國家管理規(guī)定，大肆宣傳產(chǎn)品超越國家標準。
記者以租車名義，按照直播間指引，來到黑騎士部落電動自行車線下租賃門店實地體驗，工作人員直言車最快能跑60到70公里/小時，但時速表顯示都是25公里/小時。在另一家電動車租賃店，租車的實測時速竟高達80公里/小時。
哈啰租電動車是行業(yè)頭部品牌，官網(wǎng)介紹已在全國超100座城市布局超5000家門店。天眼查App顯示，“哈啰租電動車”關聯(lián)公司上海鈞哈網(wǎng)絡科技有限公司成立于2018年8月，法定代表人為遲星德，注冊資本20.5億人民幣，由哈啰出行關聯(lián)公司上海鈞豐網(wǎng)絡科技有限公司全資持股。記者來到其線下門店調(diào)查，工作人員表示車速最高能到75公里/小時。
按照國家規(guī)定，電動輕便摩托車或電動摩托車屬于機動車范疇，必須懸掛機動車牌照，駕駛人員須有D、E或F類駕駛證。這些超速電動自行車之所以能順利對外租賃，關鍵在于每輛車都懸掛了電動自行車牌照，憑借非機動車身份上路無需駕駛證。
記者以加盟名義聯(lián)系到哈啰租電動車省級招商負責人米經(jīng)理。米經(jīng)理承認公司對外租賃的多款電動自行車時速都遠超國家標準，但承諾能解決上牌難題。
米經(jīng)理詳細透露了所謂“好辦法”：早在新國標實施之前，部分渠道商憑借大量還未生產(chǎn)的電動自行車合格證書，先一步申請了牌照，等客戶需要時再讓廠家按舊標準生產(chǎn)車輛，從而規(guī)避新國標“一車一池一充一碼”的互認協(xié)同機制。
相對于哈啰租電動車的做法，電驢哥的操作更加直接。公司負責人馮經(jīng)理透露，5元一張牌直接買，牌照是真牌，只是沒有錄入消費者信息。
不僅如此，電動自行車租賃行業(yè)商家所搭載電池也超出國家標準，基本都是60伏30安時。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國擁有超120家共享電單車相關企業(yè)，從事共享電單車相關的業(yè)務企業(yè)中，7.26%的相關企業(yè)曾出現(xiàn)法律訴訟，6.45%的相關企業(yè)曾出現(xiàn)經(jīng)營異常，2.42%的相關企業(yè)曾出現(xiàn)行政處罰。
從違規(guī)解除限速到虛假上牌，再到超標電池使用，電動自行車租賃行業(yè)亂象叢生，形成了一條完整的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。這些違規(guī)車輛上路行駛，嚴重威脅道路交通安全，給行人和行車者的生命財產(chǎn)安全帶來巨大隱患。對于此類違法行為，必須加強監(jiān)管力度，依法從嚴查處，切實保障人民群眾出行安全。
