DoNews3月20日消息，今日，小鵬汽車(chē)（NYSE:XPEV/HK.9868）公布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)，第四季度交付量、總營(yíng)收、毛利率、在內(nèi)等多項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利3.8億元。
小鵬第四季度總營(yíng)收為222.5億元，較2024年同期上升38.2%；總交付量達(dá)116,249臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.0%，創(chuàng)下單季度交付歷史新高；毛利率達(dá)21.3%，同比提升6.9個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下單季度歷史新高。
過(guò)去一年，小鵬汽車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了規(guī)模的高速增長(zhǎng)，而且經(jīng)營(yíng)能力大幅度提升。2025年全年毛利率為18.9%，同比提升4.6個(gè)百分點(diǎn)。截至2025年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣476.6億元。
與此同時(shí)，小鵬汽車(chē)還積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，把對(duì)供應(yīng)商的賬期大幅縮短了50天。在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)全年的自由現(xiàn)金流接近50億元。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬表示：“四季度，小鵬汽車(chē)首次達(dá)成季度性的盈利，凈利潤(rùn)超過(guò)3.8億元，通過(guò)以技術(shù)領(lǐng)先驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式，達(dá)成了與傳統(tǒng)車(chē)企迥異的盈利路徑。”
2026年，小鵬汽車(chē)將持續(xù)加大在物理AI領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷突破技術(shù)的上限，實(shí)現(xiàn)AI的加速度，同時(shí)加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的量產(chǎn)和商業(yè)化。
2026年競(jìng)速物理AI：全年70億元投入物理AI、第二代 VLA率先落地、圖靈AI芯片目標(biāo)出貨量達(dá)100萬(wàn)片、人形機(jī)器人年底月產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)千臺(tái)
當(dāng)前，全球正處于物理AI應(yīng)用的歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)。通過(guò)多年的規(guī)模研發(fā)投入，小鵬汽車(chē)構(gòu)建了涵蓋芯片、大模型、數(shù)據(jù)、EEA架構(gòu)和AI Infra的全棧自研體系，并正在向上進(jìn)行自動(dòng)駕駛和智能座艙的融合，以及向下進(jìn)行動(dòng)力和底盤(pán)的跨域融合。近期，小鵬汽車(chē)還完成了一次關(guān)鍵的組織升級(jí)：將自動(dòng)駕駛中心與智能座艙中心合并，成立 “通用智能中心” 。
2025年，小鵬汽車(chē)的全年研發(fā)投入為95億元，其中對(duì)于AI的投入達(dá)到45億元。2026年，除整車(chē)研發(fā)外小鵬汽車(chē)在物理AI相關(guān)的研發(fā)投入將提升到70億元。對(duì)此，何小鵬表示：“在我看來(lái)，對(duì)AI的研發(fā)不僅有助于長(zhǎng)板的提高，而且在短中長(zhǎng)期都會(huì)創(chuàng)造巨大的商業(yè)回報(bào)。擴(kuò)大規(guī)模能讓我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中生存，在物理AI技術(shù)和商業(yè)化的絕對(duì)領(lǐng)先將會(huì)打造我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
2026年，小鵬的四大物理AI應(yīng)用——第二代VLA、Robotaxi、人形機(jī)器人和飛行汽車(chē)都會(huì)步入量產(chǎn)階段。
今年3月，小鵬第二代VLA率先落地。第二代VLA以L(fǎng)4為終局，重構(gòu)技術(shù)范式，讓高階智駕從“極客嘗鮮”，目標(biāo)打造“媽媽都愛(ài)用”的國(guó)民智駕。3月12日起，小鵬全國(guó)732家門(mén)店開(kāi)放了第二代VLA的試駕，3月的日均試駕量環(huán)比提升一倍，其中Ultra和Ultra SE的銷(xiāo)量占比提升超過(guò)一倍。何小鵬表示：“我相信在未來(lái)的3-6個(gè)月，第二代VLA將會(huì)顯著提高試駕轉(zhuǎn)化率，并大幅提高小鵬的用戶(hù)黏性?！?月19日起，第二代VLA模型面向用戶(hù)開(kāi)啟推送，其為小鵬面向L4全自動(dòng)駕駛時(shí)代交付的第一個(gè)版本。
第二代VLA模型已在物理世界驗(yàn)證了規(guī)模法則，小鵬汽車(chē)將會(huì)持續(xù)堅(jiān)定投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，搭載第二代VLA模型的Robotaxi車(chē)型已經(jīng)獲取了廣州的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試許可，正在進(jìn)行常態(tài)化的L4公開(kāi)道路測(cè)試。
今年下半年，小鵬汽車(chē)計(jì)劃開(kāi)啟Robotaxi的載客示范運(yùn)營(yíng)，加速跑通技術(shù)、客戶(hù)與商業(yè)的驗(yàn)證。此外，小鵬汽車(chē)還將開(kāi)啟第二代VLA在海外市場(chǎng)的路測(cè)，未來(lái)將高效地將自動(dòng)駕駛部署到全球市場(chǎng)，為全球用戶(hù)帶來(lái)領(lǐng)先的智駕體驗(yàn)。
第二代VLA模型展現(xiàn)出如此強(qiáng)勁的性能，得益于小鵬自研圖靈AI芯片聯(lián)合優(yōu)化了自研的大模型和編譯器，實(shí)現(xiàn)了有效算力10倍的提升。從2025年第三季度量產(chǎn)上車(chē)以來(lái)，小鵬圖靈AI芯片的累計(jì)出貨量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)片。
從今年二季度開(kāi)始，小鵬汽車(chē)的全系車(chē)型包括Max版本，都將完成切換到自研的圖靈芯片。圖靈AI芯片今年全年的出貨量目標(biāo)達(dá)到近100萬(wàn)片，有望成為中國(guó)大算力端側(cè)AI芯片的出貨量第一名。大眾是小鵬圖靈芯片和第二代VLA對(duì)外開(kāi)放的首發(fā)客戶(hù)，與頂級(jí)車(chē)企的深入合作和高效率量產(chǎn)，印證了小鵬汽車(chē)的技術(shù)具備了可復(fù)用、可輸出的全球競(jìng)爭(zhēng)力。何小鵬表示：“也歡迎更多的車(chē)企、具身智能企業(yè)以及Tier 1來(lái)使用我們的圖靈芯片和智能化整體解決方案?！?/p>
小鵬第二代VLA同樣在人形機(jī)器人上展現(xiàn)出其強(qiáng)大的“通用性”和“泛化性”，其技術(shù)棧已在機(jī)器人上成功跑通。今年下半年，小鵬第二代VLA結(jié)合小鵬機(jī)器人的全新第4代運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，將有望在機(jī)器人上展現(xiàn)出優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)和控制效果。
與此同時(shí)，小鵬人形機(jī)器人的量產(chǎn)也在提速。今年第一季度，小鵬汽車(chē)在廣州啟動(dòng)了行業(yè)首個(gè)人形機(jī)器人全鏈條量產(chǎn)基地建設(shè)，今年年底的月產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)到上千臺(tái)。
小鵬全新一代IRON搭載三顆圖靈AI芯片，端側(cè)的有效算力遠(yuǎn)高于行業(yè)里的機(jī)器人。其技術(shù)路線(xiàn)專(zhuān)注于機(jī)器人“大腦”（自主思考與決策）和“小腦”（運(yùn)動(dòng)控制），以及具身智能模型的數(shù)據(jù)積累。在商業(yè)化場(chǎng)景方面，小鵬人形機(jī)器人將依次主攻商業(yè)、工業(yè)和家庭三大場(chǎng)景，量產(chǎn)后會(huì)首先支持小鵬汽車(chē)在中國(guó)和海外的門(mén)店和園區(qū)落地服務(wù)、導(dǎo)覽和導(dǎo)購(gòu)等商業(yè)場(chǎng)景。
此外，小鵬的物理世界AI基座模型同樣會(huì)以極快的加速度進(jìn)化，可跨域支持AI汽車(chē)、Robotax和人形機(jī)器人，成為小鵬汽車(chē)所有物理AI智能體共同的超級(jí)基座模型。
產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)容大年：全年推出4款全新車(chē)型，首款旗艦級(jí)大六座小鵬GX將于第二季度上市
2025年，小鵬汽車(chē)在汽車(chē)業(yè)務(wù)上取得顯著成績(jī)：全年的交付量為429,445臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%。其中，小鵬MONA M03成為10-20萬(wàn)級(jí)別純電轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍；小鵬P7+是15-20萬(wàn)級(jí)別純電轎車(chē)的第一名；小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程量產(chǎn)，開(kāi)啟“一車(chē)雙能”時(shí)代。
2026年，小鵬汽車(chē)將全面落地“一車(chē)雙能”戰(zhàn)略，開(kāi)啟產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)容大年。小鵬汽車(chē)計(jì)劃全年推出4款全新車(chē)型，補(bǔ)充大型車(chē)和緊湊型車(chē)的新品類(lèi)，進(jìn)一步覆蓋多元用戶(hù)群體需求。并且這些車(chē)型都是由全新重構(gòu)的造型團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，都面向全球市場(chǎng)，具備“一車(chē)雙能”，同時(shí)還支持自動(dòng)駕駛能力從L2+升級(jí)到L4。
今年第二季度，首款旗艦級(jí)大六座SUV小鵬GX將正式上市。小鵬GX不僅具備MPV級(jí)別的舒適大空間，而且搭載線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向，同時(shí)也是支持L4級(jí)別硬軟件的首發(fā)車(chē)型。何小鵬表示，隨著新車(chē)型的陸續(xù)交付，有望助力小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量季度環(huán)比大幅增長(zhǎng)。
在智駕和智艙產(chǎn)品力層面，小鵬汽車(chē)計(jì)劃在今年年底將車(chē)端模型的參數(shù)量從當(dāng)前的數(shù)十億提升到200億級(jí)別，從而使自動(dòng)駕駛的平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍。
今年年內(nèi)，小鵬汽車(chē)還將實(shí)現(xiàn)“VLA+VLM”的駕艙技術(shù)合流，讓每一臺(tái)汽車(chē)進(jìn)化為可提供主動(dòng)和被動(dòng)能力組合的超級(jí)智能體，與行業(yè)拉開(kāi)代際差距。
全球化提速：面向國(guó)際市場(chǎng)推出4款新車(chē)型、目標(biāo)全年海外銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng)
過(guò)去一年，小鵬汽車(chē)海外市場(chǎng)成績(jī)亮眼，2025年全年累計(jì)交付量突破45,008臺(tái)，同比增長(zhǎng)96%， 位列新勢(shì)力純電品牌第一。交付量大幅提升帶動(dòng)海外市場(chǎng)收入同步提升，海外市場(chǎng)收入在總收入中的占比超過(guò)15%。
產(chǎn)品層面，小鵬汽車(chē)計(jì)劃今年向國(guó)際市場(chǎng)推出4款新車(chē)型，并且在重要的SUV品類(lèi)打造更多的全球明星車(chē)型。其中，小鵬P7+已在奧地利完成試制，即將在歐洲25個(gè)國(guó)家交付。
今年，小鵬汽車(chē)還將提升全球供產(chǎn)銷(xiāo)服的規(guī)?；芰?，讓供應(yīng)鏈、制造、物流、備件、銷(xiāo)售、服務(wù)走向“全球協(xié)同”，支撐國(guó)際化的品質(zhì)和口碑持續(xù)提升。在具體規(guī)劃上，小鵬汽車(chē)計(jì)劃今年海外的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成680家門(mén)店，相比2025年底增加一倍；小鵬的自營(yíng)超充網(wǎng)絡(luò)將走出中國(guó)，覆蓋10個(gè)海外核心市場(chǎng)，為海外用戶(hù)帶來(lái)5C超快充的跨代領(lǐng)先體驗(yàn)。
在此次財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，何小鵬表示：“我們的目標(biāo)是今年全年海外銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng)，海外業(yè)務(wù)在收入的占比貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高至20%以上?！遍L(zhǎng)期來(lái)看，“基于海外全體系能力的提升，2027年至2028年小鵬汽車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步大幅度提速，海外收入會(huì)成為公司盈利的核心驅(qū)動(dòng)力之一?！?/p>
“穩(wěn)進(jìn)破局”是小鵬汽車(chē)未來(lái)三年的關(guān)鍵詞。在物理AI智能體規(guī)模量產(chǎn)的前夜，小鵬汽車(chē)將面向全球市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，同時(shí)把技術(shù)的飛躍轉(zhuǎn)化為規(guī)模、勢(shì)能、品牌的向上突破，開(kāi)辟更大的可達(dá)市場(chǎng)空間，并且建立長(zhǎng)期可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成長(zhǎng)為全球物理AI智能體的領(lǐng)跑者。
