DoNews3月25日消息，3月25日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2025年第四季度及全年業(yè)績。憑借第四季度1.30億元經(jīng)營利潤，1.04億元的凈利潤表現(xiàn)，速騰聚創(chuàng)首次實現(xiàn)單季度盈利，盈利水平遠超市場預(yù)期。
同時機器人業(yè)務(wù)實現(xiàn)爆發(fā)性增長，第四季度銷量達22.12萬臺，同比激增2565.1%；全年銷量達30.3萬臺，同比強勁增長1141.8%，登頂機器人領(lǐng)域總銷量第一。
第四季度，公司激光雷達總銷量達45.96萬臺，同比增長183.2%；綜合毛利率達28.5%，同比提升6.4個百分點；總營收7.51億元，其中機器人及其他產(chǎn)品收入約3.47億元，ADAS產(chǎn)品收入約3.61億元，占產(chǎn)品收入比例分別為49%和51%，夯實“車載+機器人”雙輪驅(qū)動格局。
2025年全年，速騰聚創(chuàng)營收、銷量、毛利等多項指標再創(chuàng)新高，盈利能力持續(xù)提升。全年營收約19.41億元，全年銷量約91.2萬臺，全年毛利約5.14億元，同比增長 81.3%。
隨著機器人業(yè)務(wù)在企業(yè)營收的重要性提升，激光雷達產(chǎn)業(yè)正迎來評價維度的全面轉(zhuǎn)向，“車載基本盤 × 機器人增長極 × 技術(shù)代差壁壘” 的多維評價體系成為衡量企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心框架?；诩夹g(shù)代差護城河和多元業(yè)務(wù)放量，速騰聚創(chuàng)將在此新框架下占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。
機器人業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，成為速騰聚創(chuàng)業(yè)績超預(yù)期盈利的核心驅(qū)動力。根據(jù)多家第三方數(shù)據(jù)，2025年，速騰聚創(chuàng)獲得中國機器人領(lǐng)域3D激光雷達銷冠。
并在細分領(lǐng)域，獲得全球割草機器人領(lǐng)域、全球商用清潔環(huán)衛(wèi)機器人領(lǐng)域、中國人形機器人領(lǐng)域、中國無人配送車領(lǐng)域及中國具身智能機器人領(lǐng)域激光雷達產(chǎn)品銷量第一。機器人業(yè)務(wù)已正式成為公司第二增長曲線：
- Robotaxi市場，速騰聚創(chuàng)已與百度蘿卜快跑、滴滴自動駕駛、文遠知行、小馬智行、Uber等超90%行業(yè)頭部公司建立合作，“EM4千線級主雷達+E1補盲雷達”產(chǎn)品組合成為下一代車型首選方案，單車搭載量可達8-10顆；
- 割草機器人市場，與九號旗下智能割草機品牌未嵐大陸、庫犸科技等頭部品牌達成深度合作，并新增一家頭部清潔機器人品牌在割草機器人領(lǐng)域的獨家定點訂單，將于年內(nèi)開啟交付。
- 無人配送市場，數(shù)字化產(chǎn)品方案成為新石器、白犀牛、京東、美團、Coco Robotics等海內(nèi)外頭部企業(yè)的共同選擇，頭部客戶覆蓋率達90%；
- 具身智能機器人市場，已與智元、宇樹、眾擎、銀河通用等近50家人形及四足機器人頭部企業(yè)達成合作；
- 商清機器人市場，以71%的市占率問鼎行業(yè)第一，合作客戶超過60家。
車載方面，基于自研數(shù)字化芯片架構(gòu)，公司已構(gòu)建最高至2160線的可量產(chǎn)數(shù)字化激光雷達產(chǎn)品矩陣，全面滿足L2至L4的不同需求，其中EM4作為行業(yè)唯一可量產(chǎn)的超500線數(shù)字化激光雷達，已陸續(xù)搭載于智己LS6、智己LS9、極氪9X等旗艦車型實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。
截至目前，速騰聚創(chuàng)已累計獲得35家車企的167款車型定點，助力69款車型實現(xiàn)SOP，客戶覆蓋比亞迪、吉利等頭部車企, 以及多家現(xiàn)象級新勢力、頭部SUV車企業(yè)等。
在國際市場，速騰聚創(chuàng)也累計獲得14家海外及中外合資品牌的33項定點合作，覆蓋亞太、歐洲、北美所有核心汽車市場，以超70%的市場份額，在2025年合資汽車品牌激光雷達供應(yīng)商中排名第一。
創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面，速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)從“眼”到“手”核心部件自研，推出“機器人之眼”Active Camera系列AC1、AC2及多自由度靈巧手等創(chuàng)新產(chǎn)品，并于2025年底落地首個具身智能解決方案，以全棧AI能力支持全球首款機器人“配送小哥”實現(xiàn)超長程、高靈巧、高柔性的類人操作，并在靈巧手大賽中助力格松科技奪冠。
此外，速騰聚創(chuàng)已深化與英偉達生態(tài)的協(xié)同，成為NVIDIA Jetson、DRIVE、Omniverse三大生態(tài)系統(tǒng)的首選感知伙伴，為全球汽車與機器人頭部企業(yè)提供先進的數(shù)字化激光雷達解決方案。
同時，英偉達Robotaxi Ready平臺已聚合比亞迪、吉利、日產(chǎn)、豐田、Lucid、Uber、小馬智行、文遠知行、Momenta等多位速騰聚創(chuàng)產(chǎn)業(yè)客戶伙伴，構(gòu)建了覆蓋主流車企、出行服務(wù)商、L4 企業(yè)的完整生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
技術(shù)代差塑造產(chǎn)品護城河，龍頭效應(yīng)顯現(xiàn)
從技術(shù)本質(zhì)看，智能汽車是機器人的一種特定形態(tài)，二者共享以感知、決策、執(zhí)行為核心的通用技術(shù)架構(gòu)，激光雷達的技術(shù)路徑與產(chǎn)品方案具備高度復(fù)用性。隨著機器人市場在2025年的全面爆發(fā)，機器人業(yè)務(wù)已成為激光雷達產(chǎn)業(yè)最具成長性的應(yīng)用方向之一，對企業(yè)發(fā)展的基本面產(chǎn)生深刻影響。
在此背景下，激光雷達企業(yè)的評價標準正從“車載前裝搭載量”的單一維度，轉(zhuǎn)向“車載基本盤×機器人增長極×技術(shù)代差壁壘”的多維框架，這一轉(zhuǎn)變，將更全面地衡量企業(yè)的成長主動性與穿越周期能力，引發(fā)市場競爭格局的全面重塑。
作為行業(yè)領(lǐng)導者，速騰聚創(chuàng)始終堅持底層技術(shù)創(chuàng)新，以領(lǐng)先行業(yè)至少一年的技術(shù)代差，率先推出滿足客戶發(fā)展需求的高性能高可靠性產(chǎn)品，持續(xù)保持市場領(lǐng)先占位。
展望2026年，比亞迪、吉利等主流品牌及合資品牌的相關(guān)量產(chǎn)項目將逐步落地，超200萬臺新增定點將在今年逐步釋放，同時，多家合作車型還將首次搭載純固態(tài)補盲數(shù)字化LiDAR，于今年內(nèi)量產(chǎn)上車。
機器人業(yè)務(wù)也將繼續(xù)受益于細分場景放量和頭部客戶導入，繼續(xù)為公司貢獻極具成長性的高速發(fā)展空間。得益于強勁的市場需求，速騰聚創(chuàng)已完成400萬臺年產(chǎn)能布局，有望在2026年實現(xiàn)激光雷達銷量同比至少增長兩到三倍。
