撰文 | 張 ?宇
編輯 | 楊博丞
題圖 | 千里科技
4月22日，智能出行科技公司千里科技舉辦了AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會，正式發(fā)布“AI+車”戰(zhàn)略最新成果，探討AI商業(yè)化前沿趨勢。此次發(fā)布會明確了L4級自動駕駛技術(shù)與Robotaxi綜合解決方案的發(fā)展路徑，并同步推進L2智駕方案、智能座艙迭代及全新汽車品牌落地。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于智能化與電動化深度變革的關(guān)鍵節(jié)點，這場發(fā)布會，既是千里科技對自身過往戰(zhàn)略布局的階段性總結(jié)，也是對未來發(fā)展路徑的清晰規(guī)劃，成為千里科技從戰(zhàn)略布局期正式走向商業(yè)化加速期的分水嶺。
01、“AI+車”戰(zhàn)略全面提速
千里科技前身為力帆科技，2025年2月完成更名后正式啟動“AI+車”戰(zhàn)略，由傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。
千里科技的核心業(yè)務(wù)包括終端業(yè)務(wù)與科技業(yè)務(wù)兩大板塊，其中終端業(yè)務(wù)覆蓋摩托車、汽車領(lǐng)域，旗下摩托車品牌“力帆、派方”和新能源汽車品牌“睿藍”形成多元化產(chǎn)品矩陣。而科技業(yè)務(wù)則聚焦研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛和智能座艙解決方案，打造AI智行開放平臺。
在本次AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會上，千里科技從技術(shù)層面的重磅突破、產(chǎn)品層面的集中亮相，到商業(yè)化層面的量化目標，打出了一套環(huán)環(huán)相扣的“組合拳”，完成了從傳統(tǒng)制造企業(yè)向AI驅(qū)動的智能出行科技公司的全面躍遷。
技術(shù)創(chuàng)新是“AI+車”戰(zhàn)略的核心支撐。千里科技集中發(fā)布了多項AI技術(shù)，涵蓋智能駕駛、智能座艙兩大領(lǐng)域。
在智能駕駛領(lǐng)域，千里科技宣布與階躍星辰達成深度合作，聯(lián)合打造“原生智駕基座模型”。該模型強調(diào)在預(yù)訓(xùn)練階段就融合通用知識與駕駛數(shù)據(jù)，而非后訓(xùn)練對智駕場景的覆蓋和強化，旨在突破傳統(tǒng)模型的能力上限。同時，千里科技宣布“用L4級自動駕駛的架構(gòu)來指導(dǎo)和開發(fā)L2級智駕體驗”，將L4級的高標準安全冗余、感知精度與決策能力直接下放至量產(chǎn)車型，顯著提升車輛在復(fù)雜場景下的表現(xiàn)。
在智能座艙領(lǐng)域，千里科技將采用Agentic思維進行架構(gòu)設(shè)計，目標是打造一個具備模糊語義理解、能與車輛底盤及動力系統(tǒng)聯(lián)動的“超級智能體”，提升“主動感知與服務(wù)”能力，實現(xiàn)從意圖識別到任務(wù)執(zhí)行的全流程貫通，重構(gòu)人車交互體驗。
技術(shù)創(chuàng)新的價值最終要通過產(chǎn)品落地來體現(xiàn)。發(fā)布會上，千里科技宣布極氪8X車型成為千里超級智能體與千里智駕ASD 4.0的首發(fā)車型，這標志著“AI+車”戰(zhàn)略已從技術(shù)研發(fā)階段進入規(guī)模化落地階段。
除了極氪8X，千里科技表示將逐步推動AI技術(shù)在旗下多品牌、多車型上的規(guī)?；瘧?yīng)用。此外，千里科技聯(lián)席董事長趙明還給出了明確的預(yù)測：預(yù)計到2026年年底，千里智駕系統(tǒng)搭載量將達100萬至130萬輛，2027年將新增270萬至330萬輛，2028年再新增350萬至400萬輛，未來三年累計搭載量目標達800萬輛，劍指全球最大的智能駕駛解決方案供應(yīng)商。
在發(fā)布會現(xiàn)場，千里科技確認了以技術(shù)研發(fā)與規(guī)?；涞貫橹骶€的發(fā)展路徑，宣布“AI +車”戰(zhàn)略全面提速，明確未來將以“具身智能”為核心技術(shù)方向，計劃于2027年推出自動駕駛出租車（Robotaxi）綜合解決方案。
02、“AI+車”戰(zhàn)略形成商業(yè)閉環(huán)
在本次AI戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會上，千里科技推出了與合作伙伴打造的全新的AI汽車品牌游心（PALLADE），主攻20萬至40萬元的中高端市場。
與游心品牌同步亮相的還有兩款首發(fā)車型：全新四驅(qū)純電轎跑P1定位“新世代性能伙伴”，以百萬級性能美學(xué)、沉浸式情感座艙、超性能極致駕控為核心，服務(wù)于追求悅己表達與駕駛激情的年輕用戶；戶外車型A1定位“新世代戶外玩伴”，以先鋒科幻設(shè)計、百變拓展空間與全域硬核實力，為熱衷探索的玩家提供全能出行方案。趙明直言，游心品牌絕非走量的平價產(chǎn)品，而是千里科技AI技術(shù)具象化的旗艦載體。
游心品牌的誕生，是“AI+車”戰(zhàn)略在“當下”這一時間維度的核心支柱，其使命是將千里科技的原生智駕基座模型、L4級自動駕駛技術(shù)、千里超級智能體等尖端技術(shù)，集中落地于一款整車產(chǎn)品之上。游心品牌將AI技術(shù)轉(zhuǎn)化為可規(guī)模化量產(chǎn)的整車產(chǎn)品，是千里科技實現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵一步。
在“未來”時間維度，千里科技同樣實現(xiàn)了布局。在發(fā)布會上，千里科技公布了關(guān)于Robotaxi業(yè)務(wù)的時間表和量化目標：2027年推出全套Robotaxi綜合解決方案，該方案包含車輛平臺、L4級自動駕駛系統(tǒng)及遠程監(jiān)控調(diào)度模塊；2030年實現(xiàn)全球超過30萬輛Robotaxi搭載千里科技的綜合解決方案。
不過，千里科技明確指出了實現(xiàn)該量化目標所面臨的挑戰(zhàn)：一是L4技術(shù)需在安全、場景覆蓋與系統(tǒng)穩(wěn)定性上達到可脫離安全員運營的高水平；二是核心硬件（激光雷達、計算單元等）成本需隨規(guī)模擴大而持續(xù)下降，以確保單車運營的經(jīng)濟可行性。
游心品牌與Robotaxi計劃并非孤立布局，而是形成了戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。游心品牌帶來了全場景日常行駛數(shù)據(jù)，與Robotaxi常態(tài)化運營積累的高價值極端場景數(shù)據(jù)雙向互補，為千里科技AI技術(shù)持續(xù)進化提供了基礎(chǔ)。此外，游心品牌錨定AI技術(shù)規(guī)?；涞嘏c短期商業(yè)化，而Robotaxi計劃則鎖定長遠發(fā)展與第二增長曲線，共同構(gòu)成了“AI+車”戰(zhàn)略的核心支柱，展示了AI技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值的具體路徑。
03、“AI+車”戰(zhàn)略的財務(wù)答卷
近日，千里科技正式披露2025年財報，這份財報不僅全面呈現(xiàn)了其2025年的經(jīng)營成果與發(fā)展成績，更直觀印證了“AI + 車”戰(zhàn)略落地的初步成效。
2025年，千里科技的營收為99.99億元，同比增長42.13%；歸母凈利潤為8440.82萬元，同比增長110.93%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達到21.35億元，同比大幅增長306.46%。從數(shù)字上看，千里科技已經(jīng)進入增長通道。
值得一提的是，2025年，千里科技的科技業(yè)務(wù)收入為3.50億元，完成了從0到1的商業(yè)化破局，標志著“AI+車”戰(zhàn)略已由“能力儲備”轉(zhuǎn)向“商業(yè)化起點”。
這一商業(yè)化突破，離不開多項核心技術(shù)成果的集中落地。2025年，“AI+車”戰(zhàn)略實現(xiàn)了快速發(fā)展：“千里智駕1.0”L2+級智能輔助駕駛解決方案發(fā)布并實現(xiàn)規(guī)模化落地。同時，千里科技與吉利聯(lián)合發(fā)布“千里浩瀚”（G-ASD）高階智能駕駛系統(tǒng)；智能座艙ASC100平臺已完成研發(fā)，推動人車交互體驗范式升級；Robotaxi在成都等重點城市的道路測試穩(wěn)步推進。
千里科技的跨越式成長軌跡，充分印證了“AI +車”是一個行之有效的戰(zhàn)略方向，也為傳統(tǒng)制造行業(yè)探索出一條可落地、可復(fù)制的轉(zhuǎn)型路徑。在AI技術(shù)重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)的當下，唯有堅守技術(shù)創(chuàng)新，方能在白熱化的行業(yè)競爭中站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)長遠發(fā)展。
注：文中圖片均源于千里科技。
