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DoNews > 能源

途虎養(yǎng)車2025年工場店數(shù)8008家規(guī)模全球第一，收入165億同比增11.5%

途虎養(yǎng)車2025年工場店達8008家全球第一，注冊用戶1.62億，營收165億元同比增11.5%，快修、事故維修及新能源業(yè)務快速增長。

小鵬汽車發(fā)布財報：2025年總營收767.2億元，同比大增87.7%

2025年小鵬汽車交付量增125.9%至42.9萬輛，營收767.2億元增87.7%，毛利率升至18.9%，凈虧損收窄至11.4億元。

湖州安達股份沖刺IPO：超8成收入靠油車，大眾與上汽是大客戶

安達股份將于2026年3月20日上會審核IPO，擬募2.8億元；主營汽車鋁合金壓鑄件，營收超9億，凈利持續(xù)增長，毛利率逐年提升但低于同行，客戶集中度高。

璞泰來沖刺港股：年營收157億元，利潤26億元

璞泰來擬港股上市，形成A+H格局；主營新能源電池材料及裝備，2025年營收156.56億元，材料業(yè)務占比72.3%。

以“守護”之名：2026奇瑞汽車電池之夜即將啟幕

2026年3月18日，奇瑞將在蕪湖發(fā)布新一代電池技術、犀牛安全架構、固態(tài)電池成果及綠色能源生態(tài)，聚焦安全、性能與可持續(xù)發(fā)展。

思格新能源獲IPO備案：9個月營收56億創(chuàng)始人為華為元老許映童

思格新能源成立近4年，IPO獲證監(jiān)會備案；2025年前9個月營收56.4億元、利潤18.9億元，旗艦產品SigenStor銷量與訂單大幅增長。

東風集團公告：正式退市私有化

東風集團以10.85港元/股私有化，中小股東獲現(xiàn)金加嵐圖股份；嵐圖汽車3月19日港股上市，開啟‘母退子進’新能源資本化新階段。

東風啟辰大V新能源汽車春節(jié)回家遭遇高速突然斷電

廣東車主張女士駕駛東風啟辰大V新能源車在高速連續(xù)兩次全車斷電，致失動力、燈光與轉向，險釀事故；廠家稱或因啟動電瓶欠壓，但未出具書面報告，故障原因未明。

寧德時代發(fā)布2025年報，釋放三大亮點

寧德時代2025年營收4237億元、凈利722億元，銷量增39%，市占率全球第一；加速布局航空、船舶、充換電及零碳電力，強化TWh級交付與技術壁壘。

華明裝備沖刺港股：年營收24億利潤7億

華明裝備擬港交所上市，形成“A+H”格局；主營變壓器分接開關，受益新能源、儲能及AI數(shù)據中心需求；2023–2025年營收24.12億元，毛利13億元，凈利7.2億元。

固德電材深交所上市：市值105億年營收11億，凈利1.86億

固德電材（30168）今日創(chuàng)業(yè)板上市，發(fā)行價58元/股，首日漲118%，主營新能源電池熱失控防護及電力絕緣產品，客戶涵蓋寧德時代、寶馬等，2025年營收11億元，凈利1.86億元。

零跑汽車再度冠名浙江FC，共戰(zhàn)2026新賽季

零跑汽車續(xù)簽浙江FC主贊助商，成為其官方指定用車；雙方因堅韌拼搏與全域自研理念契合，攜手征戰(zhàn)2026賽季。

臨閣能源完成數(shù)千萬元天使輪融資，加速布局陽臺儲能賽道

臨閣能源完成數(shù)千萬元天使輪融資，將用于研發(fā)、量產及出海；專注陽臺儲能，MOVA LumeGret系列2026年Q1登陸歐洲。

華為于MWC2026發(fā)布新一代綠色AI站點和GW級AIDC解決方案

華為發(fā)布AI綠色站點與GW級AIDC方案，提升網絡韌性、降本增效、助力零碳與AI算力底座建設。

小蜂充電完成數(shù)千萬元首輪融資，朝希資本獨家投資

EVbee小蜂充電完成數(shù)千萬元首輪融資，專注海外充電樁研發(fā)與全球化布局，產品全系符合歐洲標準，核心技術自主可控，已進入歐洲主流市場。

電動車Lucid年營收13.5億美元：運營虧損35億美元

Lucid 2025年營收13.54億美元，同比增69%；交付15841輛，全年凈虧27億美元；2026年目標產量2.5萬–2.7萬輛，遠低于中國頭部新勢力月度交付量。

Stellantis 集團 2025 年凈虧損為 223 億歐元

Stellantis 2025年營收1535億歐元（同比降2%），首現(xiàn)年度凈虧損223億歐元，主因戰(zhàn)略調整與監(jiān)管變化；預計2026年營收回升，2027年工業(yè)自由現(xiàn)金流轉正。

角模塊技術產業(yè)化領軍企業(yè)麥迪克完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資

麥迪克完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，估值一年增長5倍；專注自動輪智行底盤技術，實現(xiàn)模塊化、輕量化、高安全與全場景智能駕駛。

華依科技沖刺港股：預計2025年凈虧5350萬到6400萬

華依科技擬港交所上市，主營汽車動力總成智能測試設備及服務；2023—2025年持續(xù)虧損，主因固定成本上升與收入滯后。

吉利商用車核心奠基人周建群因病逝世，享年61歲

漢馬科技董事周建群于2026年2月15日因病逝世，享年61歲；其為吉利商用車奠基人，主導漢馬科技新能源轉型及雙技術路線發(fā)展。

劉強東進軍游艇產業(yè)，創(chuàng)立獨立品牌Sea Expandary

劉強東創(chuàng)立游艇品牌Sea Expandary，布局新能源智能游艇全產業(yè)鏈，擬在珠海建制造基地、深圳設中國總部，推動綠色智造‘彎道超車’。

問界汽車回應廣東省惠州市車輛起火：三電系統(tǒng)狀態(tài)正常

問界M9惠州起火，初步調查排除車輛自身原因，三電系統(tǒng)正常，無人員傷亡。

深圳德蘭明海IPO，便攜儲能產品出貨量全球第四

德蘭明海向港交所提交上市申請，2024年全球便攜式儲能市占率第四；近三年營收持續(xù)增長，研發(fā)穩(wěn)定超億元，研發(fā)人員占員工近三成。

上汽大眾召開2025/2026經理年會，描繪新年新圖景

上汽大眾召開2025/2026經理年會，定調2026為新能源轉型決戰(zhàn)之年，將推出7款新能源車，堅持油電同進、穩(wěn)燃油基盤、強體系攻堅。

蔚能完成10億元C3輪融資，C輪累計融資近20億元

蔚能完成C3輪融資10億元，C輪累計近20億元；國資入股強化支持，電池資產超42GWh，用戶超55萬，專利196項，聚焦電池資產管理與技術創(chuàng)新。

獲港交所原則性同意，嵐圖汽車或將于3月19日正式登陸港股

嵐圖汽車將于2026年3月19日登陸港交所，成為“央國企高端新能源第一股”，2025年盈利10.2億元、毛利率20.9%，四個月高效完成全部港股上市審批。

廣汽自營充電站達成 2000 站里程碑，全國補能網絡覆蓋 31 省 211 市

廣汽自營充電站達2002座，覆蓋31省211市，充電樁2.4萬根，核心城市1km內必有站。

遭米哈游終止合作后，上海市匯業(yè)律師事務所致歉說明

米哈游終止與匯業(yè)律所合作；匯業(yè)致歉稱未代理雙方，周開暢律師因私自接受遠景委托被警告，已暫停其職務并加強利益沖突管理。

比亞迪正式成為曼城足球俱樂部官方合作伙伴

比亞迪官宣成為曼城官方合作伙伴，提供新能源車輛及充儲電系統(tǒng)，并亮相球隊訓練服與先導車。

先導智能今日成功在港上市，總市值764億港元

先導智能2月11日港股上市，募資凈額47.96億港元；全球鋰電池智能裝備市占率第一，光伏串焊機出貨量全球第一。

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