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DoNews > 新能源

賽力斯：4 月新能源汽車銷量 33132 輛，同比增長(zhǎng) 5.22%

賽力斯4月銷量3.55萬(wàn)輛，同比微降0.78%；新能源車銷3.31萬(wàn)輛，增5.22%；1—4月累計(jì)銷量12.39萬(wàn)輛，增19.02%，問(wèn)界M6交付啟動(dòng)、M9預(yù)訂超3.5萬(wàn)輛。

9小時(shí)前

小米汽車：新一代SU7鎖單已超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)

小米SU7上市48天鎖單超8萬(wàn)臺(tái)，獲中外媒體盛贊駕駛質(zhì)感、設(shè)計(jì)與智能化，京滬1313公里續(xù)航挑戰(zhàn)成功，能耗14.6kWh/100km。

9小時(shí)前

賽力斯第一季營(yíng)收257億：扣非后凈利1億，同比降74%

賽力斯2026年Q1營(yíng)收257.46億元，同比增34.46%；凈利7.54億元，微增0.89%；扣非凈利1.03億元，降73.87%，主因研發(fā)費(fèi)用大幅增加。

長(zhǎng)安汽車一季度凈利潤(rùn)3.51億元

長(zhǎng)安汽車2026年一季度營(yíng)收327.06億元，同比下降4.26%；凈利3.51億元，同比下滑74.09%，主因匯兌收益減少、政府補(bǔ)助下降及銷量下滑。

有容乃大，比亞迪大唐EV靜態(tài)體驗(yàn)

有容乃大，比亞迪大唐EV靜態(tài)體驗(yàn)

引領(lǐng)行業(yè)關(guān)注電磁風(fēng)險(xiǎn) 中汽新能源發(fā)布汽車電磁安全技術(shù)驗(yàn)證（EMTA）年度報(bào)告（2025）

中汽新能源發(fā)布2025年汽車電磁安全技術(shù)驗(yàn)證年度報(bào)告，覆蓋數(shù)十款主流車型，發(fā)現(xiàn)56項(xiàng)問(wèn)題，推出EMTA體系及多項(xiàng)前瞻驗(yàn)證項(xiàng)目。

中汽新能源發(fā)布新能源汽車電安全解決方案（NESS）助力新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展

中汽新能源發(fā)布NESS電安全解決方案，涵蓋電磁、電池、高低壓及充電兼容性等全鏈條技術(shù)

勝宏科技港股上市：募資201億港元

勝宏科技港股上市，募資198.89億港元；首日漲50%，市值3050億；主營(yíng)高密度PCB，應(yīng)用于AI、汽車電子等領(lǐng)域；2025年?duì)I收192.92億，毛利率升至35.2%。

思格新能源于港交所正式掛牌上市

思格新能源4月16日港股上市（06656.HK），募資超44億港元，聚焦AI+光儲(chǔ)一體化，覆蓋80多國(guó)，獲淡馬錫等頂尖機(jī)構(gòu)支持。

寧德時(shí)代Q1營(yíng)收同比增長(zhǎng)52%創(chuàng)新高

寧德時(shí)代2026年一季度營(yíng)收1291.31億元、凈利207.38億元，均創(chuàng)歷史新高；擬設(shè)300億元全資子公司布局新能源礦產(chǎn)。

華工科技遞交IPO招股書(shū)，擬赴香港上市

華工科技擬港交所上市，系中國(guó)激光行業(yè)首家上市公司；2025年光互聯(lián)全球第六、PTC加熱器國(guó)內(nèi)第一、激光裝備國(guó)內(nèi)第二；2023–2025年?duì)I收與凈利持續(xù)增長(zhǎng)。

充電快了，你還焦慮么？

充電快了，你還焦慮么？

深藍(lán)汽車S09變相降價(jià)卻不同意補(bǔ)償，車主感覺(jué)遭背刺

深藍(lán)S09車主持保價(jià)協(xié)議維權(quán)遭拒，因新款升級(jí)電池與快充被稱“非同款”；老車主群超300人抗議，投訴無(wú)果，保值率暴跌。

閃充與換電，新能源汽車的補(bǔ)能暗戰(zhàn)

補(bǔ)能路線不是非此即彼

小鵬回應(yīng)澳大利亞獨(dú)家經(jīng)銷商合作破裂

小鵬終止澳洲代理TrueEV獨(dú)家資格，因?qū)Ψ劫Y金斷裂、違約訂單及信任破裂；法院駁回其禁令申請(qǐng)；小鵬加速構(gòu)建本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造可信賴科技品牌。

天華新能年?duì)I收75億：凈利同比降56%

天華新能2025年?duì)I收75.49億元，鋰電材料占88.3%；凈利4.57億元，同比下降55.6%，毛利率與利潤(rùn)率持續(xù)下滑。

奇瑞集團(tuán)3月銷量24.1萬(wàn)輛，單月出口再創(chuàng)中國(guó)汽車新紀(jì)錄

奇瑞3月銷量24.1萬(wàn)輛，同比增12.1%；一季度銷60.2萬(wàn)輛，出口39.3萬(wàn)輛、新能源16.1萬(wàn)輛；高端化、出海、技術(shù)全鏈加速突破。

三一重工2025全年?duì)I業(yè)收入897.00億元，同比增長(zhǎng)14.44%

三一重工2025年?duì)I收897億元、凈利84.1億元，分別增14.4%、41.2%；新能源產(chǎn)品銷售增115%，國(guó)際收入558.6億元占64%，非洲市場(chǎng)增速達(dá)55.29%。

凌動(dòng)科技完成數(shù)億人民幣A+輪融資

凌動(dòng)科技完成數(shù)億元A+輪融資，將用于研發(fā)、擴(kuò)產(chǎn)、出海及生態(tài)整合；公司聚焦AI智能化、集成模塊化熱管理系統(tǒng)。

起訴小米汽車，山東老頭樂(lè)企業(yè)致歉

燕魯新能源就專利爭(zhēng)議向小米致歉，承認(rèn)其專利權(quán)，已撤回?zé)o效請(qǐng)求并停用相關(guān)設(shè)計(jì)。該公司為20人小廠，主營(yíng)電動(dòng)三輪車。

創(chuàng)維集團(tuán)：2025年溢利同比降27.8%至8.37億元

創(chuàng)維集團(tuán)2025年?duì)I收703.24億元，增8.2%；溢利8.37億元，降27.8%；毛利率降至12.8%。智能家電、新能源業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)承壓。

“老頭樂(lè)”起訴小米汽車：涉及三件外觀專利糾紛

山東小廠燕魯新能源（20人）就小米汽車3件外觀專利提起無(wú)效請(qǐng)求，涉及SU7/YU7關(guān)鍵部件；其中前大燈專利采用“潛水艇”式延遲授權(quán)策略。

耐世特2025年全年?duì)I收46億美元，同比增長(zhǎng)7.2%。

耐世特2025年?duì)I收46億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄，新增訂單49億美元，電動(dòng)化與線控轉(zhuǎn)向項(xiàng)目加速落地，凈利潤(rùn)增65.3%。

中國(guó)石化：2025 年?duì)I收 2.78 萬(wàn)億元，同比下降 9.5%

中國(guó)石化2025年?duì)I收27836億元，降9.5%；凈利318.09億元，降36.8%，主因油價(jià)下行、新能源替代及產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊跌。

途虎養(yǎng)車2025年工場(chǎng)店數(shù)8008家規(guī)模全球第一，收入165億同比增11.5%

途虎養(yǎng)車2025年工場(chǎng)店達(dá)8008家全球第一，注冊(cè)用戶1.62億，營(yíng)收165億元同比增11.5%，快修、事故維修及新能源業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。

小鵬汽車發(fā)布財(cái)報(bào)：2025年總營(yíng)收767.2億元，同比大增87.7%

2025年小鵬汽車交付量增125.9%至42.9萬(wàn)輛，營(yíng)收767.2億元增87.7%，毛利率升至18.9%，凈虧損收窄至11.4億元。

湖州安達(dá)股份沖刺IPO：超8成收入靠油車，大眾與上汽是大客戶

安達(dá)股份將于2026年3月20日上會(huì)審核IPO，擬募2.8億元；主營(yíng)汽車鋁合金壓鑄件，營(yíng)收超9億，凈利持續(xù)增長(zhǎng)，毛利率逐年提升但低于同行，客戶集中度高。

璞泰來(lái)沖刺港股：年?duì)I收157億元，利潤(rùn)26億元

璞泰來(lái)擬港股上市，形成A+H格局；主營(yíng)新能源電池材料及裝備，2025年?duì)I收156.56億元，材料業(yè)務(wù)占比72.3%。

思格新能源獲IPO備案：9個(gè)月?tīng)I(yíng)收56億創(chuàng)始人為華為元老許映童

思格新能源成立近4年，IPO獲證監(jiān)會(huì)備案；2025年前9個(gè)月?tīng)I(yíng)收56.4億元、利潤(rùn)18.9億元，旗艦產(chǎn)品SigenStor銷量與訂單大幅增長(zhǎng)。

東風(fēng)集團(tuán)公告：正式退市私有化

東風(fēng)集團(tuán)以10.85港元/股私有化，中小股東獲現(xiàn)金加嵐圖股份；嵐圖汽車3月19日港股上市，開(kāi)啟‘母退子進(jìn)’新能源資本化新階段。

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