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吉利汽車第一季營收838億：凈利42億同比降27%

吉利汽車2026年Q1營收837.76億元（+15%），凈利41.66億元（-27%），扣非凈利45.61億元（+31%），銷量70.94萬輛（+1%），現(xiàn)金602億元，經(jīng)營穩(wěn)健。

吉利銀河星艦7 EV首次亮相，純電SUV爆款預定！

吉利銀河星艦7 EV是基于GEA架構打造的超主流純電SUV，續(xù)航605km，電耗12.4kWh/100km，搭載神盾金磚電池，安全達軍工級，空間越級。

10.98萬起吉利銀河M7遠航家上市定義主流精品電混SUV新標桿

吉利銀河M7遠航家上市，售價10.98萬-13.78萬元，純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1730km，麋鹿測試81km/h，全系標配神盾電池與雷神AI電

科技引領·美好生活吉利汽車攜全系產(chǎn)品技術亮相2026北京車展

吉利汽車攜全系產(chǎn)品技術亮相2026北京車展

中國首款！比肩特斯拉Cybercab，曹操出行深度定制原生Robotaxi，明年正式量產(chǎn)

曹操出行聯(lián)合吉利發(fā)布中國首款原生Robotaxi——Eva Cab，具備安全冗余、60秒換電、合規(guī)可落地、越級舒適等優(yōu)勢，2027年量產(chǎn)，2030年目標投放10萬輛。

吉利銀河M9黑金智曜版25.98萬元正式上市

吉利銀河M9黑金智曜版上市，售價25.98萬元，主打旗艦美學、AI智駕、主動式AI BOX智腦及路特斯調(diào)校駕控，重塑大六座SUV價值標桿。

吉利銀河官宣銀河之光第2代原型車2026北京車展全球首發(fā)

吉利銀河第二代‘銀河之光’將于2026北京車展全球首發(fā)，承漣漪美學，藍色轎車設計更沉穩(wěn)家用，配全景天幕、四座布局及金色氛圍燈。

在世界盡頭開車：吉利中國星i-HEV智擎混動試駕體驗

吉利在烏爾禾發(fā)布星瑞i-HEV與星越L i-HEV混動車型，預售10.77萬起，搭載高效發(fā)動機、AI數(shù)字底盤及智能輔助系統(tǒng)，戈壁試駕驗證性能、節(jié)能與可靠性。

吉利將在2026北京車展發(fā)布中國首臺原生開發(fā) Robotaxi 原型車

吉利汽車4月24日半包館亮相北京車展，首發(fā)中國首臺原生Robotaxi，搭載L4級AI架構與物理AI技術。

億咖通科技任命施羅德為公司董事長

億咖通科技任命丹麥高管施羅德為董事長，沈子瑜續(xù)任CEO；此舉優(yōu)化治理結構，強化歐洲布局，助力2030年國際收入占比達50%。

吉利控股集團2026年一季度總銷量937,927輛

吉利控股2026年Q1銷量93.8萬輛，新能源占比52.4%；吉利汽車、領克、極氪、寶騰等品牌均創(chuàng)銷量新高。

吉利i-HEV智擎混動技術正式發(fā)布，重新定義新一代油電混動

吉利發(fā)布i-HEV智擎混動技術，以全域AI 2.0賦能，實現(xiàn)油耗2.22L/100km、熱效率48.41%等多項全球紀錄，發(fā)布即量產(chǎn)。

億咖通科技宣布將承接魅族Flyme OS全業(yè)務

億咖通科技承接Flyme OS全部資產(chǎn)與業(yè)務，整合Flyme Auto車機系統(tǒng)，加速AI跨終端生態(tài)建設，助力吉利‘一個吉利’戰(zhàn)略落地。

吉利第五代帝豪車型限時售 6.59 萬元起

吉利開啟420萬豪友感恩季，第5代帝豪限時6.59萬元起，享六重禮遇；上市16年銷量破420萬輛，搭載1.5L或1.5TD動力。

吉利汽車 3 月銷量 233031 輛，與去年同期持平

吉利汽車3月銷量23.3萬輛同比持平，極氪增長90%，插混增70%，出口增120%，純電下滑18%。

吉利博越 REV 增程 SUV 上市：限時價 10.79 萬元起

吉利博越REV增程SUV上市，搭載11合1電驅與神盾金磚電池，純電續(xù)航375km、綜合續(xù)航1525km，售價10.79萬元起。

全品類車型銷量冠軍再進階吉利星愿 536 天達成 60 萬交付重磅寵粉權益同步上線

全品類車型銷量冠軍再進階吉利星愿 536 天達成 60 萬交付重磅寵粉權益同步上線

吉利官宣第四代博越 L 小藍燈版月底上市

吉利第四代博越L小藍燈版3月底上市，搭載H3輔助駕駛、Flyme Auto座艙、25.6英寸AR-HUD及1.5T/2.0T動力。

吉利汽車 2025 年收入 3452.32 億元，同比增長 25%

吉利汽車2025年銷量302.46萬輛，營收3452.32億元創(chuàng)歷史新高，凈利168.52億元持平；2026年銷量目標345萬輛，增長14%。

預售38分鐘小訂破萬！“新公路之王”極氪8X與BBA貼身肉搏

與BBA掰一掰手腕兒！

吉利銀河M7技術首秀：首發(fā)神盾金磚電池，以“三大金標”顛覆主流電混SUV價值

神盾金磚電池首發(fā)，重塑能效標桿

吉利銀河第200萬輛下線：刷新全球新能源品牌增速紀錄

吉利銀河第200萬輛車（M7）下線，37個月創(chuàng)新能源品牌最快紀錄；M7為插混SUV，續(xù)航1730km，4月上市，主攻10-15萬元市場。

李書福2026兩會提案：加快設立智能電動車輛一級交叉學科

李書福提交三項提案：推廣甲醇電動貨車助力‘雙碳’；設立“智能電動車輛”一級交叉學科培養(yǎng)復合人才；加快無障礙出租車服務體系建設。

浙江溫州喬路銘IPO：前五大客戶貢獻近100%收入

喬路銘科技將于3月5日上會審核，擬募資6.58億元；主營汽車內(nèi)外飾件，客戶高度集中，依賴比亞迪等車企，業(yè)績受新能源車市驅動，存在議價力弱、關聯(lián)交易及高

吉利控股集團獲批獨立招收博士后資格

吉利獲批博士后獨立招收資格，成為少數(shù)獲此資質的民企；建站20年累計招收138人，推動智能駕駛、車路協(xié)同等成果產(chǎn)業(yè)化。

蓮花 CEO 馮擎峰回應降價：傷害的不止老用戶，還有品牌認知

蓮花堅持新能源方向，新增混動車型；吉利借收購寶騰獲蓮花；EMEYA/ELETRE降價引老用戶不滿，馮擎峰承認傷害品牌認知，成本下降部分彌補毛利損失。

吉利商用車核心奠基人周建群因病逝世，享年61歲

漢馬科技董事周建群于2026年2月15日因病逝世，享年61歲；其為吉利商用車奠基人，主導漢馬科技新能源轉型及雙技術路線發(fā)展。

網(wǎng)傳魅族手機團隊解散，F(xiàn)lyme Auto 車機業(yè)務獨立運營

魅族手機業(yè)務終止、團隊裁員；FlymeAuto車機獨立運營并深度融入吉利汽車；品牌保留但由吉利子公司承接；手機銷量低迷，車機商業(yè)化受限。

吉利汽車集團 CEO 淦家閱：堅決摒棄內(nèi)卷式的惡性競爭

吉利CEO淦家閱新春致辭強調(diào)摒棄內(nèi)卷，堅持技術、品質、品牌、服務與道德五大戰(zhàn)役，走內(nèi)涵式可持續(xù)發(fā)展之路。

Robotaxi車隊規(guī)模達百輛，曹操出行穩(wěn)步推進Robotaxi運營驗證

曹操出行在杭州投放100輛Robotaxi，啟動無人化、規(guī)模化、商業(yè)化探索，依托綠色智能通行島與‘三步走’戰(zhàn)略推進全要素自動駕駛布局。

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